GT4 是 Titleist 有史以来最激进的降低后旋的发球木杆。这款发球木杆具有可调节的前后配重，可以大幅降低后旋至理想水平，将巨大的力量融入紧凑、球员偏好的外型中，让每次开球都充满信心。
GT4 发球木杆
卓越的低后旋性能
特点
- 可调节前后旋控制
- 紧凑、巡回赛偏好的外型
- SureFit 可调节性
- Titleist 标志性的声音和打感
GT4 核心科技
分区重量结构
内部重量分布的改进使 GT4 的后旋性能进一步增强。通过进一步优化重量分布，杆头重量向后分布保持了稳定性，同时将重心向前移动，从而实现了 Titleist 发球木杆迄今为止最大的后旋降低效果。
速度环 VFT 杆面
两种技术相结合，打造出 GT 令人惊叹的快速杆面。升级的钛金属速度环可稳定杆面边缘，在中心产生更高的极限速度，而变量厚度杆面 (VFT) 可在整个杆面其余部分保持稳定的更快球速。
双重后旋调节设置
只需拧动扳手即可降低后旋。GT4拥有两个配重槽，可定制您的球杆性能。将重量向前设置可最大程度地减少后旋。将其向后设置可实现速度、稳定性和更适度的后旋减少的平衡融合。
卓越的标配杆身
GT4 的标配杆身代表了巡回赛信赖制造商提供的高性能选项。每种球手和挥杆风格都可以找到理想的匹配。
高端杆身选项
这些高端杆身由 Graphite Design 制造，采用独家 TORAYCA™ 碳纤维和其他先进材料，可产生卓越的动力性能。现在更加入了 Tour AD VF 选项。
Featured
Mitsubishi Tensei 1K Blue
| 型号 | 硬度 | 重量 | 扭矩 | 起飞角 |
|---|---|---|---|---|
| 55 | R | 57g | 5.2° |
中等 |
| 55 | S | 59g | 4.7° |
中等 |
Featured
Project X DENALI Red
| 型号 | 硬度 | 重量 | 扭矩 | 起飞角 |
|---|---|---|---|---|
| 50 | 5.5 | 53g | 5.4° | 中高 |
Titleist Universal 360
| 内径 | 重量 |
|---|---|
| .600 | 50g |
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